据韩联社报说念，韩国警方 1 月 2 日回绝济州航空公司首席引申官金利培离境91 萝莉，以造访 179 东说念主丧生的韩国境内最大空难事件。当日韩国警方还以涉嫌专科订立导致示寂引申搜查令，搜索涉事航空公司和务安海外机场等样貌。

2024 年 12 月 29 日，发生在韩国的济州航空 7C2216 空难震恐全球。飞机上 181 东说念主仅 2 东说念主生还，其余 179 东说念主全部不幸遇难。空难的造访责任当今仍在孔殷进行当中。韩国国土交通部当地期间 1 月 2 日示意，空难客机的驾驶舱语音记录器数据已养息完毕，事故造访东说念主员已开动对灌音进行分析。造访除外，对于失事客机处所的航空公司及公司背后控股方的干系信息，也在抓续发酵。由此激发的一场逼迫通顺，也正逐渐在韩国推广开来。

当地期间 1 月 2 日，韩国造访东说念主员在造访济州航空失事客机现场时，机体残缺再一次活气。

萝莉 崩坏：星穹铁道

济州航空问题不少 屡屡遭罚

在空难发生的第二天，也即是 2024 年 12 月 30 日，韩国济州航空又一架同型号的波音客机因起落架故障出现额外，在腾飞后不久折返。所幸该飞机最终告捷降落，并莫得变成不测。济州航空认真东说念主示意，返航是出于安全角度作出的决定，对于给乘客带来未便示意歉意。

济州航空机尾编号为 HL8088 的客机

看成韩国最大的低价航空公司，济州航空创办于 2005 年，现存 40 余架飞机，其中 39 架是与空难客机同型号的波音 737-800。韩国国土交通部曾示意，韩国国内现存 101 架波音 737-800 型客机，济州航空是韩国航空公司中使用该机型最多的航空公司。

济州航空 7C2216 航班发生事故今日的航路轨迹图

但是，数目多，质料却不高。济州航空被指在韩国国内的航空公司中，所领有飞机的平均机龄 ( 使用年数 ) 最长。凭证航空技巧谍报系统的数据，济州航空的平均机龄达 14.4 年，高于大韩航空的 11.4 年、韩亚航空的 12.3 年。与韩国其他廉航比较，济州航空的平均机龄也雷同存在彰着差距。

与此同期，因违背法例而遭韩国行政把握部门处以行政责罚的案例，也数济州航空最多。自 2020 年至 2024 年 9 月，10 家韩国航空公司因违背《航空安全法》等干系法例，共受到 36 次行政责罚。其中，济州航空被责罚 9 次，占比达到四分之一，位居首位。

2024 年，济州航空还因违背干系纪律，被处以停飞 11 天的责罚。2022 年，济州航空也因违背运营纪律和危急物品运载执法，分辩被停飞 7 天和 20 天。此外，自 2019 年至 2024 年 8 月，济州航空交纳的罚金总数亦然最高的，所有高达 37 亿 3800 万韩元（近 1900 万元东说念主民币）。

值得防御的是，济州航空班机的飞行时数在韩国的航空公司中亦然"遥遥早先"。韩国金融监督院的数据涌现，在 2024 年第三季度，济州航空每架班机的月平均飞行时数是 418 个小时，不仅跳跃大型航空公司，如大韩航空的 355 个小时、韩亚航空的 335 个小时，也跳跃了其他低价航空公司，如真航空的 371 个小时、德威航空的 386 个小时、釜山航空的 340 个小时。

凭证飞行记载，机尾编号 HL8088 的空难客机，在短短 48 小时内就执飞了 13 趟航班，来往 6 个国度和地区，其中包含务安 - 曼谷、务安 - 桃园、务安 - 长崎、务安 - 亚庇、"务安 - 北京 5 条海外航路"以及务安 - 济州、济州 - 仁川 2 条国内航路。这也激发外界质疑：济州航空是否为了收获，导致飞机执飞航班过度密集，最终机体不胜重任。

"黑历史"被挖 济州航空母公司遭逼迫

2005 年 1 月，韩国爱敬集团与济州格外自治说念政府共同开采了济州航空。爱敬集团的控股公司 AK 控股抓有这家低价航空公司 50.37% 的股份。2009 年全球金融危机后，该集团痛快出售其明白欠安的免税业务，并将收益再投资于航空公司。济州航空于 2015 年上市，成为韩国第一家上市的低价航空公司。自当时起，该公司一直占有着该国低价航空业最大的商场份额。

外交平台上对于逼迫爱敬集团居品的帖子

最近，在多个外交平台上，《逼迫济州航空所属公司爱敬集团品牌》一文赶快传播。《韩国时报》报说念称，"越来越多的迹象标明东说念主们开动逼迫该集团坐褥的居品"，"对该集团的公众形象和以前的营业出息组成了环节恫吓"。

报说念指出，东说念主们依然开动在网上共享爱敬子公司坐褥的零卖居品的信息，号召其他东说念主逼迫它们。这些居品包括化妆品、护发、牙齿顾问、卫生和家庭顾问等用品，大部分由坐褥宽泛家居用品的爱敬工业坐褥。"这些齐是爱敬集团旗下的品牌，该集团领有济州航空"，12 月 31 日韩国外交媒体上的一篇帖子说。

激发韩国各人逼迫情愫的，除了上述的济州航空可能过度使用飞机、追求利润，残暴必要的珍视，而置乘客安全于不顾除外，还与 14 年前韩国社会的沿路宇宙安全事件干系。

此前，由于空气加湿器使用后容易积垢、产生细菌，因此针对加湿器的杀菌居品便有了需求，加湿器消毒剂在干燥的冬季被等闲用于韩国度庭。从 2002 年 10 月开动，爱敬工业和 SK 化学延续开采并推出了两款加湿器消毒剂居品，在韩国商场上市。但是从 2011 年开动，韩国消费者开动陈述据称与加湿器消毒剂干系的示寂和疾病，韩国政府主导的一项造访自后阐述了两者之间的接头。触及该案的指控称，2002 年至 2011 年间，这些居品导致 98 名消费者肺部和其他呼吸器官受伤，其中 12 东说念主最终示寂。

"致命杀菌剂"案 审判扑朔迷离

2019 年，爱敬工业前首席引申官安永灿被告状，罪名是坐褥和销售有毒加湿器消毒剂，导致消费者患上哮喘等肺部疾病和示寂。在 2021 年的第一次审判中，地门径院裁定安永灿无罪，论断是肺部疾病和他们居品中的化学物资之间的因果关系尚未获得阐述。

2022 年，"致命杀菌剂"事件被改编成电影《空气杀东说念主》，图为电影剧照。

2024 年 1 月，首尔高级法院推翻了之前的判决，判处安永灿四年幽囚，承认爱敬工业的加湿器消毒居品抵消费者肺部疾病负有职守。法院示意："被告决定在未进行任何安全测试的情况下将其表情营业化 …… 导致多数不解东说念主员在不解原因的情况下碰到宽敞疼痛，并最终导致好多东说念主示寂。"

2024 年 12 月 26 日，别称爱敬工业加湿器消毒剂的受害者在首尔光化门广场的抗议行动中发言。

但是到了 2024 年 12 月，韩国最高法院却将此案发还首尔高级法院，推翻了爱敬工业前首席引申官安永灿四年幽囚的判决。该判决称很难将受害者的呼吸系统疾病统统报怨于该居品。当今，该案仍在诉讼中。

天然说念歉了 但网友不买账

开采于 1950 年的爱敬集团，是韩国大型生涯日用品、化学品集团，业务触及营业、百货公司免税店、文娱、化工及涂料等业务。

2024 年 12 月 29 日，济州航空代表金利培（左）和爱敬总管副会长崔炯锡公开说念歉。

空难发生今日，爱敬集团的控股公司 AK 控股公司以张永信董事长和职员的阵势发表了公开说念歉信："以悲痛的心绪向在这次事故中殉难的东说念主们示意悲哀和悲哀 ， 忠诚向遗属们说念歉""也向沿路履历冲击和疼痛的国民们说念歉。"该说念歉信还强调："为了赶快科罚事故并禁受必要措施，不仅是济州航空，集团也会尽全力提供统统因循。"

对于这封"蜗步龟移"的说念歉信，《韩国时报》报说念称，它最初仅仅与新闻记者共享，而不是平直向公众发表，况兼临了还耗尽了 11 个小时才发出，因此"进一步加重了逼迫"。

被韩国警正派式回绝离境的济州航空公司首席引申官金利培此前也在记者会上鞠躬说念歉，痛快将尽所能应付这起事故和提供营救。但金利培声称，失事客机之前莫得发生事故的记录，事发前也莫得迹象涌现客机出现故障。

作家丨郭永佶

排版丨何欣颖

裁剪丨赖晨璐

审校丨张想南

监制丨朱龙晃91 萝莉